Geschehnisse in der Türkei und Syrien

Im Suq von Aleppo

Manchmal gechieht hier um einen und man weiss gar nicht so recht wieso und

was überhaupt. Wir sitzen in Sanliurfa und geniessen das übliche und

reichhaltige kavatli (Frühstück). Nebenan ein Wortgefecht, das wir nicht

verstehen. Der Wirt deutet uns irgendwas an mit einer Banknote. Will er

wechseln? Ein paar Gesten spaeter bleibt die einzige plausible Folgerung, dass der Wortfechter für uns bezahlt hat. Dieser zündet sich eine Zigarette an und verlaesst das Lokal ohne sich umzusehen. Worte fehlen um nachzufragen.

Die Sorge um das eigene Schicksal wird uns auch abgenommen wenn wir am

Strassenrand irgendwo in der Weite zwischen Raqqa in Syrien und der Grenze

zu der Türkei noerdlich davon stehen. Mit der Hoffnung von einem

vorbeifahrenden Laster fur ein Stück mitgenommen und vom Kampf gegen den

erbarmungslosen Gegenwind erloest zu werden. Ein erster Wagen haelt. Drei

Maenner – sie sprechen nur arabisch – nehmen unser Anliegen in die Hand.

Nicht viel spaeter laden wir die Velos auf einen Laster, obwohl sich der

Fahrer nur maessig daran zu freuen scheint. So brausen wir durch die

künstlich begrünte Wüste. Die Himmelsrichtung scheint zu stimmen. Nach

gefuehlten 50 km zeigt jedoch ein Wegweiser in die Richtung der

abzweigenden Strasse , wir gestikulieren, fahren aber weiter bis die Velos

allzu rüde herumgeschleudert werden. Hier nehmen wir unser Schicksal

wieder in die Hand und deuten an, damit wir die Velos richten koennen.

Angehalten. Doch scheint das das Ende unserer Befoerderung gewesen zu

sein, denn die Velos werden nun abgeladen und der Laster führt seine Fahrt

fort - ohne uns. Auch recht, wir nehmen unser Schicksal auch so gerne

wieder in die eigene Hand und setzen unsere Fahrt auf dem Velo fort. Doch

so ganz scheinen wir nicht auf uns allein gestellt zu sein. Ein weisser

Jeep taucht immer wieder von hinten auf, passiert uns und wartet an der

naechsten Abzweigung. Drei Maenner in Uniform und grimmigen Gesichtern.

Nichts weiteres deutet auf eine Gefahr für uns hin und so finden wir uns

mit unserer Beschattung ab. Doch was ist deren Ýnteresse? Am Wegrand eine

Schafherde fotografierend, stellen sie uns. Fotoapparat, Pass – wird nun

alles konfisziert und wir abgeführt? Ob wir im Auto bis zur Grenze

mitgenommen werden wollen? – Nein, danke. Aber folgen tun sie uns

weiterhin. So koennen wir sie nach dem Weg fragen, sie speisen zu unserer

Seite einen Kebap, sonst halten sie sich verdeckt und folgen uns

schliesslich bis zur Grenzstation und nehmen uns den Pass hinter dem

Zollschalter ab.

Khalal at Djabr auf dem Euphrat Stausee und unterwegs zwischen Aleppo und Raqqa

So geschieht es um uns und wir haben dabei eigentlich nur gute Erfahrungen

gemacht. Du fragst auf der Strasse jemanden, der versteht nicht, holt den

Kollegen, der etwas Englisch kann, dieser fürht dich zu jemanden, der dir

das gewünschte Ding oder Dienst besorgen kann. Dies kann gegebenenfalls

auch erst bei der dritten so kontaktierten Person (Mann) erfolgreich sein.

Eventuell wird dann noch ein Laufbursche dazugezogen, der das Ding

irgendwo abholt. Doch schlussendlich,  und das ist fast eine Regel, ist

man bedient. Man versteht dazwischen kein Wort und wird vielleicht nervoes

weil die Sonne untergeht und der erfragte Dienst eine

Übernachtungsmoeglichkeit und Verpflegung ist. Doch – Ýnshallah – es kommt

wie es soll und wir schlafen in der Moschee, wohlgenaehrt vom Nachbar des

Lehrerpaares, das uns den Platz vermittelte und uns daraufhin bei einem

Kaffee türkische Volkslieder vorgetragen hat. So geht das.

Routenınfos

16.3.: Aleppo - Khalat at Djabr. Good road and nıce wınd from behınd = 180 km

17.3.: Khalal at Djabr - Raqqa. 60 km

19.3. Raqqa - Akcakale (Turkey).

20.3. Akcakale - Sanlıurfa.

Generally good roads, especıally ın Syrıa, and nıce for cyclıng. In the flat, always mınd the wınd. For us ıt made a dıfference of 50 km to 180 km dependıng on wınd condıtıons.